Амортизаторы fox ford expedition




амортизаторы fox ford expedition

Содержание статьи:
  • Фото
  • Амортизаторы под лифт Expedition I Off-Road подготовка
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Амортизаторы под лифт Expedition I. Тема от Runik, создана в   Авто: Ford Expedition. Поделитесь плиз опытом, кто какие ставил аморты при лифте около 5см?

    Мозговой штурм интернета привел к мысли, что лучшие амортизаторы однотрубные. Вначале загорелся идеей установки амортизаторов FOX, воображение рисовало даже приобретение амортизаторов KING.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Expedition.  Амортизаторы кинг усиленные. Ford-Raptor. Спортивные стойки стабилизаторов FOX. от P.

    амортизаторы fox ford expedition

    амортизаторы fox ford expedition

    Каталог крупнейшего китайского продавца на русском языке. C Амортизационные стойки для крайслер пацифика. День благодарения в США: Ремень вариатора Gates 49G Ford Expedition. Победа будет за нами!

    амортизаторы fox ford expedition

    амортизаторы fox ford expedition

    амортизаторы fox ford expedition

    амортизаторы fox ford expedition

    амортизаторы fox ford expedition

    Амортизаторы FOX | VK

    Полный размер Металлические втулки заказанные у токаря на шток и в ухо, одна втулка уже одета на шток. Полный размер Металлическая втулка в ухе. Давно не нравилась работа стоковых амортизаторов в подвеске моего Патра. Мозговой штурм интернета привел к мысли, что лучшие амортизаторы однотрубные. Но потихоньку азарт угас цена космос , включился холодный расчет и бродя по сети наткнулся на серию Мономакс от Каябы. Запрос в Московское представительство Каяба не принес результата, отзывов по применению данной серии на Патре не нашел, в итоге через вот этот сайт showmetheparts.



    Приобрел вначале для установки вперед, заказал также у токаря металлические втулки переходники. Попытался самостоятельно поменять амортизаторы на свежем воздухе, но ничего не получилось, сжать их не возможно, втулки надо было дополнительно точить по месту, в итоге когда джек поскользнулся на льду и воткнулся клювом в капот, то наживив обратно гайки на стоковые аморты отправился в сервис. В сервисе машину установили на развальный стенд и как оказалось не зря.

    амортизаторы fox ford expedition

    Дело в том, что длина амортов разжатом состоянии 51,41 см в сжатом 32,99 см , в этом положении пружины RD болтаются, кардан ложиться на поперечину рамы. Даю команду ограничить ход на разжатие на отметке 50 см, путем колхозинга подвязок мостов тема из спорта.

    Результат видно на фото. Такое решение временное, планирую установить в клюшки крепления для амортизаторов и переделать так, чтобы трос не перетирался или трос заменить на синтетику.

    амортизаторы fox ford expedition

    Тест драйв км по различного типа дорогам вызвал бурю положительных эмоций-передняя подвеска отлично поедает разные типы покрытий, управляемость выросла, колеса больше не скачут по дороге, торможение улучшилось. Теперь очередь задней подвески. Всем удачи на дорогах и вне их! Подскажи пож, если помнишь, параметры втулок: Надо мерить по месту, могу ошибиться, вроде втулка примерно со стенкой 1 мм, отвозил токарю, старый аморт и новый, чтобы мог замерить параметры штока, также с нижним, выпрессовал старую втулку для замеров.

    Задние аморты Монро недавно менял втулки, поставил везде верх и низ от волговских рессор, с трудом, но установил ничего не подрезая. Верхнюю втулку одел на верхнее крепление на стоковый крепеж, в нижнее запрессовал стоковую мет. Мне такой вариант не подойдет… у меня лифт подвески 8 см. Да и дорогие они эти Мономакс. Я поставил себе Скорчедс… Мягкие. Очень комфортно, на любом покрытии. В тексте написано и на фото видно, пришлось заказать у токаря втулки на шток и в нижнее ухо, подвязывать мост, поставил вперед.

    В данном случае, чтобы ограничить ход амортизатора на разжатие, иначе пружины при расжатии амортизатора на всю длину хода штока будут болтатся, также подвязки защищают амортизатор от разрушения, так как не позволяют ему разжиматься на всю длину.

    амортизаторы fox ford expedition

    В передней подвеске при вывешивании, амортизаторы держат мост. Хм… интересное решение… так даже по идее можно защитить верхнее крепление амма от излома, что часто бывает. Есть описание этой доработки? Или просто расскажи какой толщины тросик, как длину выбирал? Тема из спорта ралли и пр. Сейчас внизу крепление на клюшку, применил родной кронштейн амортизатора, для закрепления сверху приварили звено цепи.

    Трос 8 мм, нашел на дороге. Трос по длине регулировали на развальном стенде. Выбрав необходимую длину хода штока, фиксировали, потом проверяли, после вытягивания троса повторно протягивали. Порой применяют синтетику, как вариант из ремней безопасности. Mercedes-Benz E-class Coupe 3.

    AL-KO Kober AG - амортизаторы и комплектующие



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲