Chevrolet lacetti основные неисправности




chevrolet lacetti основные неисправности

Содержание статьи:
  • Фото
  • Неисправности Шевроле Лачетти
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Chevrolet Lacetti 5D RED › Бортжурнал › Вкратце об основных проблемах шевроле лачетти.  возникнуть при пробеге более 90 тыс. км чаще из-за отказа кислородного датчика, реже из-за неисправности дроссельного узла (8 тыс. рублей в.

    Неисправности, проблемы и недостатки шевроле лачетти.  Эксплуатация Chevrolet Lacetti. Отзывы владельцев. Неисправности, проблемы, недостатки.

    Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    Диагностика, неисправности, Chevrolet Lacetti.  И так, перечислим основные неисправности (пробег 60 тыс. км), а затем разберем некоторые из них поподробнее.

    chevrolet lacetti основные неисправности

    chevrolet lacetti основные неисправности

    Клапанная крышка это да… А вот как избавится от глюков датчика температуры и уровня топлива, кто знает куда лезть? У этой категории водителей, как ни странно, система регулировки длины впускного коллектора, гораздо позже дает о себе знать проявление стуков и цокотов , т. С месяц назад на холодную перестала заводиться. Цитата Утеряны части подвески. Утерян или сломан фиксатор подшипников первичного вала.

    chevrolet lacetti основные неисправности

    chevrolet lacetti основные неисправности

    chevrolet lacetti основные неисправности

    chevrolet lacetti основные неисправности

    chevrolet lacetti основные неисправности

    Причины неисправностей и ремонт Шевроле-Лачетти | Малолитражки и компактные автомобили

    Увидел статью у Agento , вот здесь: Шевроле Лачетти предлагались с тремя бензиновыми атмосферниками 1,4 л 94 л. Все моторы имеют опелевские корни, по наследству от которых передалась повышенная "потливость" замасливание при пробеге более — тыс. В целом двигатели неплохие, некоторые из них на Lacetti без проблем преодолели рубеж в тыс. Наименее проблемный силовой агрегат рабочим объемом 1,8 л. Привод газораспределительного механизма на всех моторах ременный, рекомендуемый интервал замены 60 тыс.



    Замена ремня с роликами и натяжителем выйдет в 7 тыс. Не лишним будет при замене ГРМ поставить и новую помпу. Хотя при осмотре внешний вид насоса охлаждающей жидкости и не вызывает сомнений в его работоспособности, но на деле он редко дохаживает до 2-ой замены ремня. Люфт шкива помпы или течь охлаждающей жидкости могут появиться уже при пробеге более 80 — тыс. Ремень генератора на первых Лачетти часто не дотягивал до первой замены ГРМ из-за пластикового ролика натяжителя, который разрушался при износе и острыми краями разрезал ремень.

    chevrolet lacetti основные неисправности

    Впоследствии завод изготовитель стал устанавливать металлический ролик, имеющий гораздо больший ресурс. А вот сам натяжитель почти вечен. При пробеге более 80 тыс.

    Термостат выхаживает не менее тыс. К этому же моменту, возможно, понадобится замена раздувшегося верхнего патрубка системы охлаждения, потерявшего свои прочностные свойства.

    chevrolet lacetti основные неисправности

    Радиатор при пробеге более — тыс. Мигающая масленка системы смазки двигателя чаще всего следствие плохого контакта на датчике давления масла или даже выход из строя самого датчика. У одних его замена потребовалась уже при пробеге около 10 тыс. Как правило, предвестником скорой кончины датчика становятся следы подтекания масла из-под него. Но после загорания "масленки" возникали и более драматичные ситуации из-за забитой сетки маслоприемника при пробеге более 90 тыс. Автомеханики причиной засорения считают большое количество отработки, возникающей из-за увеличенного интервала замены масла 15 тыс.

    При пробеге более тыс. Прокладка крышки клапанов начинает "травить" масло при пробеге более 50 — 70 тыс. При вскрытии не лишним будет поменять и прокладки болтов клапанной крышки. Проблемы с запуском могут возникнуть при пробеге более 90 тыс. Малое сечение проводов, идущих от реле, вызывают размыкание цепи стартера.

    Для выявления причины необходимо подключение к стартеру на прямую, от замка зажигания желтый провод и плюсовой клеммы аккумуляторной батареи. Если стартер оживет, виновник найден — реле. Все двигатели, особенно рабочим объемом 1,4 и 1,6 л довольно чувствительны к качеству топлива. Плохой бензин приводит к появлению "дерганий", "захлебыванию" мотора, повышенной детонации при запуске после длительной стоянки. Кроме бензина эти неприятные явления могут возникнуть при пробеге более 90 тыс.

    chevrolet lacetti основные неисправности

    На моторах 1,8 л при пробеге более 90 тыс. Причина стука в пластиковых лепестках во впускном коллекторе клапан изменения геометрии. На двигателях 1,4 и 1,6 л до года выпуска возможно зависание и заклинивание клапанов из-за появления нагара на них. В конце года была проведена доработка конструкции штока клапана и увеличен внутренний диаметр втулки, что исключило заклинивание.

    Но в результате возник побочный эффект — специфический стук лязг после прогрева мотора. Причиной возникновения нагара является некачественный бензин и частые короткие поездки с еще непрогретым двигателем. Автомеханики склонны считать, что способствовать появлению нагара может клапан рециркуляции отработавших газов EGR, подающий в камеру сгорания отработавшие газы, для обеспечения горения топливовоздушной смеси при меньших температурах и давлении и как следствие снижение вредных веществ в выхлопных газах снижение количества окислов азота.

    Салонный фильтр Chevrolet Lacetti



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲