Причина -дымит двигатель мерседес - 208д




причина -дымит двигатель мерседес - 208д

Содержание статьи:
  • Фото
  • не тянет - Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Форум официального клуба Мерседес в России - Mercedes-Benz Club Russia.  Дымит двигатель под нагрузкой. Тема в разделе "W", создана пользователем Александр, 29 май

    Почему дизель дымит черным дымом. Почему троит дизельный двигатель: возможные причины. Двигатель дымит синим дымом. Низкая компрессия в дизельном двигателе.

    Рассказ владельца Mercedes-Benz E-class (W) — поломка. то дымит очень сильно аж в зеркала ничего не видно, то нормально в чем причина? если  После этого промывают двигатель промывочным маслом и наливают новое масло.

    причина -дымит двигатель мерседес - 208д

    причина -дымит двигатель мерседес - 208д

    Почему дым появляется при оборотах свыше ? Свечи накала дизеля также могут покрываться черным нагаром и отложениями, что дополнительно укажет на эту проблему. У вас отключен JavaScript. Если масло не ест,не мешай машине работать.

    причина -дымит двигатель мерседес - 208д

    причина -дымит двигатель мерседес - 208д

    причина -дымит двигатель мерседес - 208д

    причина -дымит двигатель мерседес - 208д

    причина -дымит двигатель мерседес - 208д

    Мерседес, Дымит двигатель Mercedes

    Доброго времени, у меня года объем 5 литров, столкнулся с таким моментом, из отверстия для щупа, когда вытаскиваешь щуп, идет дымок как карьерные газы, скажите это что это? Это что приходит конец двигателю или ремонт нужно делать, надоели ехать на диагностику или сразу ремонт?



    Проверь не забилась ли система отсоса картерных газов и если нет то проверь компрессию по цилиндрам. По этим результатам можно судить от чего идет дым. Вы,несомненно,отличный специалист по электронике Но вот даже здесь Вы тоже правы Для ТС - если нет "ужора" масла - тогда проблема надумана и беспочвенна Нормальный я бы сказал - идеальный расход масла при нормальном стиле не "тапок в пол" езды - максимум грамм на км Цифры,естественно,приблизительны.

    причина -дымит двигатель мерседес - 208д

    Это для дизельного мотора,бензиновые,даже при непродолжительных,но частых "тапок в пол" грамм на тысячу "нормой" допускаются. Цифры "расхода масла до рекомендуемого ремонта" поражают всех и всегда Считается по "немецкому кошельку",естественно - потом выгоднее ремонт,чем покупка масла Мои "цифры" применимы к полностью исправному ДВС,не требующему ремонта. Они расположены в клапанных крышках, их чистке посвящены десятки, если не сотни, обсуждений на различных мерседесовских форумах и на "кархелпе".

    Лечится заменой, как правило с заменой цепи ГРМ и сопутствующими деталями. Цепь не влияет на расход масла, просто срок ее замены как правило совпадает со сроком замены маслоотражателей.

    причина -дымит двигатель мерседес - 208д

    О том, что маслоотражатели уже "просятся" на замену, говорит такое явление: Если не берёт - значит что его там нет. Не может ни один мотор вообще не брать масла. Я тоже думал, что у меня дизель не берет, а присмотрелся - то хавает, но очень мало, почти не заметно.

    ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

    При чистых каналах вентиляции картера и нормальном состоянии поршневой группы дыма из щупа быть не должно! Вентиляция и предназначена для того ,чтобы делать в картере небольшое разрежение. Если она не справляется с этим зачит она забита или картерных газов уже очень много. При забитой вентиляции рано или поздно масло выдавит через щуп.

    Вы знаете, даже на убитом в дерьмо дизеле дым из щупа не идет даже при сгоревшем поршне. Почему - не знаю, подозреваю, что по причине длинной трубки в передней крышке, которая глубоко сидит в картере.

    причина -дымит двигатель мерседес - 208д

    Верный способ - открыть маслозаливную горловину, только при этом есть риск обосраться маслом, когда поршневой в двигле почти что нет. Где то выше я писал о способе проверки ЦПГ грубо,но более - менее верно с помощью листа картона,бумаги, пачки сигарет. Кому интересно - могут поискать. Распредвал крутится и масло раскидывает по сторонам ,вот Вам и брызги из маслозаливной горловины ,а дыма не было при сгоревшем поршне потому,что не горело ничего уже в том цилиндре.

    Эффективность системы вентиляции картера в разных двигателях разная,в некоторых она может вытянуть газы даже при негодных компрессионных кольцах. Вот что у Вас за мода - придти,что то "произнести",и удалиться? Вы что то о маслоотражающем экране слышали? Да тут все проще, не спорьте и не ругайтесь.

    Стук в 601-м моторе Mercedes по причине слабой натяжки цепи ГРМ



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲